기업 내부의 근본적인 원인으로 인해 발생한 것이기 때문에 이를 고치기 못한 도요타의 문제점을 들어 우리 조원끼리는 이를 ‘도요타의 반성’이라고 생각하였다.
마지막으로 우리 조원은 이처럼 ‘도요타 리콜 사건’이 왜 큰 이슈가 되었는지, 경영전략과 정보기술에 적혀 있는 요구사항에 맞추
기업(특히 자산규모가 70억원 이하인 기업으로 외부감사대상기업이 아닌 기업)으로 판단된다. 이들의 신용을 평가함에 있어 부산은행은 비재무적 정보에 주로 의존하지 않을 수 없다. 재무투명성이 낮기 때문인데 부산은행 관계자에 따르면 거래기업의 신용등급을 평가할 때 부산은행은 자산규모가 20-
기업과 채권단이 체결한 재무구조개선 약정에서 정한 시한에 따라 이행
□ 보유자산과 비관련사업을 매각하고 외자유치와 유상증자 등을 통해 자기자본을 확충함으로써 대기업의 부채비율이 상당폭 하락했으나 200% 수준에는 여전히 크게 못 미치고 있음
- 5대 그룹 부채비율 : 470% → 302%(자산재평가
신용관리 프로그램 운용기준」개정
’08.10
중소기업 경쟁력 상화
「시설자금 특례보증 특례조치」개정
’08. 4
영업조직별 취급가능 대상 확대
디지털 자료수집 시스탬 개발
’08. 5
고객자료제출 불편 해소
소액보증자동평가시스템 도입
’08.12
신속보증 지원결정을 위한 시스템 구축
사업을 말한다. (우편 업무도 포함) 그 중 본 보고서의 대상기업인 KT가 속해있는 범주를 한국산업표준분류에 따라 분류해보면 다음과 같다
.
J. 출판, 영상, 방송통신 및 정보서비스업
- 61. 통신업
- 612. 전기통신업
- 6121. 유선통신업 & 6122. 무선통신업
재무안정성의 감소
18개 금융기관으로부터 3조원 가량 지원
2. 대우건설 주가 하락시 위험
2009년 12월에 대우건설 주가가 33000원 이상 되
지 않을 경우 (주식 약 1억2천만주*33000원) 약
4조 원의 돈을 들여 재무적 투자자 주식을 사줘
야함
3. 신용등급의 감소(계열사의 차입금 증가)
기업은 그 소규모성에서 오는 장점보다는 자금, 인력, 기술 및 정보 등의 여러 면에서 대기업에 비하여 상대적으로 경영여건이 열악한 현실이다.
또한 자본력이 취약하여 낮은 신용도에 기인한 자금조달상의 애로는 여전히 중소기업이 안고 있는 공동의 문제인 동시에 정부가 해결해야 할 중요한 과